Підсумкове засідання ТСК щодо ситуації в Укрзалізниці не відбулося через неявку міністра інфраструктури Олександра Кубракова та Олександра Камишіна, адже їм немає що сказати про реформи в залізниці. Про це на брифінгу повідомила голова ТСК Юлія Гришина.
На засіданні мали обговорювати виконання проміжного звіту ТСК, підтриманого Верховною Радою, а також питання невиконання указів Президента та постанов Кабміну щодо проведення реформ. За її словами, керівництво УЗ не виконало жодної рекомендації з проміжного звіту комісії та неспроможне виконати ті завдання, які покладалися на нього.
Не виконана жодна норма указу Президента України, постанови Кабміну, угоди про євроасоціацію. Усі ці реформи зірвані.
Зазначимо, що на кінець 2021 року УЗ та МІУ не виконали стратегічний план розвитку залізничного транспорту на період до 2020 року, за яким мало бути створено суб’єкти ринку: публічний перевізник (УЗ) та інші перевізники, відокремлені від УЗ оператори рухомого складу.
Зірвано виконання плану пріоритетних дій уряду на 2020 рік, який передбачав:
- затвердити ключові показники ефективності діяльності наглядової ради УЗ;
- впровадити прозору процедуру допуску приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування;
- утворити філії вантажних перевезень УЗ;
- централізувати функції вертикалі інфраструктури, зокрема господарств колій та споруд, електрифікації та електропостачання, автоматики та телекомунікацій, управління рухом.
Не виконано план заходів з реформування залізничного транспорту (затвердили у 2019 році). План передбачав:
- реалізацію експериментального проєкту щодо допуску приватних локомотивів;
- створення філії вантажних перевезень;
- створення вагоноремонтної філії УЗ;
- створення локомотиворемонтної філії УЗ.
Не виконано план заходів з реалізації НТСУ-2030, а саме:
- не виконано розмежування діяльності УЗ з управління інфраструктурою, вантажними та пасажирськими перевезеннями шляхом створення бізнес-структур з окремими балансами та системою взаєморозрахунків між ними, одна з бізнес-структур — оператор інфраструктури;
- не забезпечено створення рівних умов допуску на ринок операторів залізничних перевезень та чесну конкуренцію між ними.
Провалено виконання плану пріоритетних дій уряду на 2021 рік, яким передбачалося до вересня:
- затвердити очікувані показники роботи нового складу наглядової ради та умови відповідальності за їх досягнення;
- затвердити Кодекс корпоративного управління;
- провести структурні реформи в УЗ та підготувати товариства до запуску конкурентного ринку залізничних перевезень.
Також немає роботи над виконанням плану заходів з виконання Угоди про асоціацію (прийнятий ще у 2017 році), за яким вагонні компанії мають запрацювати у жовтні 2022 року.
Нагадаємо, 17 грудня члени Тимчасової слідчої комісії звернулись до Кабінету Міністрів, аби не продовжувати повноваження очільника Укрзалізниці Олександра Камишіна.