URM
Вантажні перевезення Новини

В МІУ назвали причини падіння обсягів залізничного транзиту

Обсяги транзитних перевезень вантажів залізничним транспортом протягом останніх років демонстрували негативну динаміку. У МІУ назвали причини.

На думку міністерства, ці тенденції пов’язані з такими чинниками:

  • погіршення економічних та політичних відносин із Російською Федерацією (до 80 % транзитного вантажопотоку формується в Росії);
  • реалізація стратегії розвитку морських торговельних портів РФ, яка передбачає до 2030 року переробку експортних вантажів, що транспортуються морським шляхом, на 95 % у російських портах;
  • відкриття додаткових терміналів із переробки мінеральних добрив та залізорудної сировини в порту Усть-Луга (Вістіно, Ленінградська обл.);
  • тривала стагнація світових енергетичних та металургійних ринків;
  • нестабільність на ринках хімічної промисловості, зокрема через встановлення карантину, спрямованого на запобігання поширенню гострої респіраторної хвороби COVID-19, спричиненої коронавірусом SARS-CoV-2;
  • висока конкуренція на світових ринках між експортерами та перерозподіл ринків збуту;
  • низьке технічне забезпечення українських морських торговельних портів.

Проте в МІУ зазначають, що загальні обсяги транзитних перевезень у напрямку сухопутних переходів збільшилися за такою номенклатурою та напрямками: кам’яне вугілля (до Словаччини), добрива (до Молдови та Угорщини), чорні метали (до Польщі), метанол (до Словаччини).

За січень-травень УЗ транспортувала 4,5 млн тонн транзитних вантажів. За минулі роки було перевезено:

  • за 2018 рік – 8,8 млн тонн;
  • за 2019 рік – 14,4 млн тонн;
  • за 2020 рік – 12,5 млн тонн.

читайте також

Завантаження....