УЗ за кошти гранту від європейського інвестиційного банку завершує виконання техніко-економічного обґрунтування щодо модернізації євроколії Ягодин-Ковель.
Про це під час форуму Мінтранс заявив заступник директора департаменту інвестиційної діяльності Укрзалізниці Володимир Шемаєв.
Якщо зробити Ковель хабом на якому зустрічається дві колії, то він міг би бути транзитом між Варшавою та Києвом. Якщо ж запросити виробників рухомого складу які можуть змінювати колію в русі, як в Іспанії, то не обов’язково будувати євроколію до Києва.
Орієнтовна вартість проєкту 160 млн доларів. Загалом необхідно відновити 65 кілометрів колії. ТЕО мають завершити в першому кварталі 2022 року.
Нагадаємо, роботи над розробкою ТЕО почались у травні 2021 року на підставі відповідної угоди з ЄІБ, яку було підписано у січні 2021 року. Раніше Кабінет міністрів вніс проєкт реконструкції лінії 1435 мм на ділянці Ковель–Ягодин до переліку пріоритетних до 2023 року.