В Укрзалізниці опрацьовують логістику доставки зерна до кордону з Румунією, Угорщиною, Словаччиною та Польщею, звідки збіжжя буде доставлено до портів та логістичних хабів європейських держав.
Зауважено, що незаконна російська військова агресія призвела до фактичного закриття портів, через які Україна експортує сільськогосподарську продукцію споживачам у світі. Це не тільки українська проблема, частка українського зерна на світовому ринку становить 11%, частка соняшникової олії – 55%.
Наразі для порятунку українського експорту Укрзалізниця готова терміново організувати доставку сільськогосподарської продукції залізничним транспортом. Зокрема компанія опрацьовує логістичні шляхи, які уможливлять доставку зерна через такі переходи:
У напрямку Румунії:
- станція Рені (пропускна здатність 87 вагонів на добу);
- станція Джурджулешти (пропускна здатність 5 вагонів на добу);
- станція Ізмаїл (пропускна здатність 18 вагонів на добу);
- станція Вадул-Сірет (пропускна здатність 40 вагонів на добу).
У напрямку Польщі:
- станція Мацеїв (пропускна здатність 20 вагонів на добу);
- станція Мостиська-2 (пропускна здатність 25 вагонів на добу).
У напрямку Угорщини:
- станція Батьово (пропускна здатність 17 вагонів на добу).
У напрямку Угорщини та Словаччини:
- станція Чоп (пропускна здатність 20 вагонів на добу);
- станція Мукачево (пропускна здатність 10 вагонів на добу);
- станція Есень (пропускна здатність 30 вагонів на добу).
Нагадаємо, 1 березня в Укрзалізниці заявили, що навантажили перші 73 «воєнних» зерновози. Це 5 тис. тонн. У компанії заявили, що аграрії освоїлися й організували роботу навіть під обстрілами.