URM
Інфраструктура Новини

Терміни капітального ремонту та реконструкції прострочено для майже 40% колій

На початок 2022 року прострочено терміни капітального ремонту та реконструкції понад 10 тис. км головних колій з 26 тис. км головних колій, що експлуатуються (тобто для 38,4 % колій). Таку інформацію надали журналістам URM у Центрі досліджень залізничного транспорту.

Терміни капітального ремонту та реконструкції прострочено для майже 40% колій

У ЦДЗТ зазначили, що у 2021 році було відремонтовано капітальним ремонтом та реконструкцією близько 272 км. 78,5 капремонту і 194,3 км реконструкції. Водночас, протягом 2021 року кілометраж прострочених капремонтом і реконструкцією дільниць зріс на 626 км з 9145,3 км у 2020 році, до 9772,1 у 2021 році. Тож, у 2022 році такий граничний термін експлуатації без проведення капітального ремонту та реконструкції досягне ще понад 600 км колії.

Таким чином, 650 км, які планує у 2022 році відремонтувати УЗ, у разі повного виконання плану, не достатньо навіть для того, щоб суттєво призупинити зростання кількості кілометрів з простроченим капремонтом і реконструкцією колії, і жодним чином не покращать інфраструктуру Укрзалізниці. Це за умови, якщо плани УЗ будуть втілені у життя.

Центр досліджень залізничного транспорту

Зазначимо, що в планах УЗ на цей рік відремонтувати та реконструювати 650 км колій.

Нагадаємо, Укрзалізниця без тендера замовила в  компанії Ахметова понад 3300 тонн рейок. Вартість угоди становить 114 млн грн, що на три мільйони менше від очікуваної вартості, яку для себе встановила сама УЗ. Закупівля відбулася без тендеру, адже дві попередні спроби його провести завершились невдало – відсутня кількість учасників.

читайте також

Завантаження....