З 1 лютого 2022 фактично набув чинності Наказ МІУ «Про затвердження Порядку проведення комплексу діагностичних, ремонтних та реєстраційних операцій, спрямованих на продовження строку експлуатації вантажних вагонів».
Про це повідомив заступник директора департаменту з комерційної роботи Укрзалізниці Валерій Ткачов.
Наказ передбачає поетапне обмеження терміну експлуатації вантажних вагонів протягом 10 років та приведення цього терміну до нормативного, тобто піввагонів — з 44 років до 22 років; зерновозів — із 45 років до 30 років. Це той граничний термін експлуатації вагонів, який визначив саме виробник таких вагонів.
В УЗ раніше заявили, що цим фактично дано старт масштабній програмі оновлення парку вантажних вагонів України упродовж 2022-2031 років.
Програма має на меті оновлення парку вантажних вагонів, яким пропонується оновити парк близько 51,3 тис. новими вантажними вагонами, зокрема 36,7 тис. піввагонів, 14,6 тис. зерновозів, адже цей парк є наймасовішим видом рухомого складу, їхня частка в загальному парку вантажних вагонів становить приблизно 65 %.
Окрім цього, програма оновлення парку вагонів має принести інвестиції у вагонобудівну галузь у розмірі понад 120 млрд грн, з боку УЗ розмір інвестицій — 52,3 млрд грн; з боку учасників ринку — 68,1 млрд грн.
Нагадаємо, наказ оприлюднили у жовтні 2021 року, а вже на початку грудня його схвалила Державна регуляторна служба. 28 грудня Міністерство юстиції України зареєструвало відповідний наказ.