Мінінфраструктури опублікувало проєкт ухвали Кабміну про впровадження можливості інвестування приватних компаній у розвиток внутрішніх водних шляхів.
Проєкт акту розробили задля реалізації ст. 10 Закону «Про внутрішній водний транспорт», який набирає чинності з 1 січня. У МІУ наголосили, що наразі існує проблема недостатнього фінансування галузі внутрішнього водного транспорту, зокрема через відсутність базового закону в галузі протягом тривалого часу.
Хоча для функціонування галузі невдовзі запрацює спецфонд, але коштів там не вистачить, тому закон передбачає, що забезпечення судноплавства внутрішніх водних шляхів може здійснюватися з допомогою залучення інвестицій від підприємств.
МІУ пропонує такі пріоритетні напрямки інвестування:
- впровадження інноваційних енергоефективних та екологічно безпечних технологій;
- розвиток та модернізація мережі внутрішніх водних шляхів;
- будівництво стратегічних об’єктів інфраструктури внутрішнього водного транспорту;
- підвищення рівня безпеки судноплавства;
- розвиток туристичної та спортивної інфраструктури, зокрема міжнародної, на внутрішніх водних шляхах;
- днопоглиблювальні роботи;
- компенсаційні відновлювальні заходи для відтворення природних ресурсів, що зазнали негативного впливу.
Нагадаємо, у січні-жовтні 2021 року вантажні перевезення річкою Дніпро зросли на 35 % – до 11,6 млн тонн проти 8,6 млн тонн роком раніше.