28 грудня Міністерство юстиції України зареєструвало наказ Міністерства інфраструктури України щодо обмеження терміну експлуатації вагонів.
Наказ передбачає поетапне обмеження терміну експлуатації вантажних вагонів протягом 10 років та приведення цього терміну до нормативного, тобто піввагонів — з 44 років до 22 років; зерновозів — із 45 років до 30 років. Це той граничний термін експлуатації вагонів, який визначив саме виробник таких вагонів.
В УЗ заявляють, що цим фактично дано старт масштабній програмі оновлення парку вантажних вагонів України упродовж 2022-2031 років.
Створення подібної програми було вкрай необхідним, адже на сьогодні залізничною мережею АТ «Укрзалізниця» курсує понад 174 тис. вантажних вагонів різної форми власності та приблизно 95 тис. вантажних вагонів або понад 54 % експлуатуються з перевищеним нормативним терміном служби.
Програма має на меті оновлення парку вантажних вагонів, яким пропонується оновити парк близько 51,3 тис. новими вантажними вагонами, зокрема 36,7 тис. піввагонів, 14,6 тис. зерновозів, адже цей парк є наймасовішим видом рухомого складу, їхня частка в загальному парку вантажних вагонів становить приблизно 65 %.
Окрім цього, програма оновлення парку вагонів має принести інвестиції у вагонобудівну галузь у розмірі понад 120 млрд грн, з боку УЗ розмір інвестицій — 52,3 млрд грн; з боку учасників ринку — 68,1 млрд грн.
Нагадаємо, раніше проєкт наказу погодила Державна регуляторна служба.