URM
Рухомий склад Бізнес Новини

Європа хоче ввести глобальну ідентифікацію вагонів

Робоча група з питань залізничного транспорту (RWG) просуває нову глобальну цифрову платформу з відстеження перевезень вантажів і вагонів в рамках країн Люксембурзького протоколу. Про це повідомив голова робочої групи по залізничних перевезеннях країн Люксембурзького протоколу Говард Розен.

Платформа дозволяє ідентифікувати рухомий склад на залізницях світу за допомогою системи URVIS (Unique Rail Vehicle Identification System). Працювати вона буде на хмарній технології. Правда, для цього вагонам необхідно буде надати номери в системі URVIS.

Для прийняття вагона в систему необхідно встановити на ньому мобільні датчики, що живляться від сонячної енергії. Потім підключитися до шлюзів системи, щоб забезпечити відстеження та облік залізничних вантажів і вагонів. Таким чином, створюється єдиний глобальний ідентифікатор для рухомого складу.

Особливість проекту в тому, що участь у ньому дозволяє клієнтам скористатися кредитом зі зниженою ставкою, передбаченим Люксембурзьким протоколом. Він використовується для організації залізничних логістичних ланцюжків. Однак при цьому доведеться погодитися з тим, що одночасно відстеження стану та місця розташування вагона з вантажем буде доступно і кредиторам. Таким чином, кредитор може знизити свої ризики.

У клієнта відповідно встановлюється програма Know Your Cargo (KYC). Через неї відкривається доступ до позиціонування рухомого складу.

Інтерес приватних інвесторів, які забезпечують клієнтів пільговими кредитами, полягає в тому, щоб створити нову міжнародну систему визнання прав кредиторів на рухомий склад незалежно від його місця розташування, збільшити обсяги фінансування в придбання вагонів і ефективність капіталовкладень в нього (з точки зору приватного сектора).

Відзначимо, що Люксембурзький протокол по залізничному обладнанню був прийнятий в 2007 році в рамках Кейптаунської конвенції про міжнародні майнові права на рухоме обладнання. На цей час він ратифікований в деяких країнах ЄС та Мозамбіку. Очікується, що найближчим часом його підпишуть в Південній Африці. Ряд держав (Ефіопія, Кенія, Уганда, Намібія, Мальта, Фінляндія, Україна та Маврикій) працюють над прийняттям протоколу.

Дія даного документа поширюється на весь рухомий склад, включаючи локомотиви, вагони трамваїв і поїздів метро. А сам протокол, як очікується, набуде чинності для держав-учасників у 2022 році.

читайте також

Завантаження....